El Rally de Montecarlo abre un Mundial lleno de incógnitas
Los cambios de equipo de varios pilotos punteros y la posibilidad que abre el nuevo reglamento de que cada marca nomine a un tercer piloto para puntuar convierten el Mundial de rallies que hoy comienza en Montecarlo en un auténtico galimatías. Todo son incógnitas cuando se buscan favoritos.
Pero si una escudería ha cuadrado un gran equipo es Peugeot. La marca francesa contará con el campeón vigente, Richard Burns, que el año pasado corrió con Subaru, y el campeón de 2000, Marcus Gronholm. Tommi Makinen, cuádruple campeón mundial, se estrenará con Subaru, mientras que Mitsubishi presentará a François Delecour y a Alister McRae. Ford apuesta por la continuidad de Carlos Sainz y Colin McRae. Chus Puras no tiene coche.
Las incógnitas, sin embargo, comenzarán a desvelarse a partir de hoy en Montecarlo, primera de las 14 pruebas del calendario. Como siempre, el Montecarlo plantea problemas a los pilotos por las cambiantes condiciones de su asfalto. El rally se correrá en horarios diurnos, en 15 tramos (388,38 kilómetros cronometrados) repartidos en tres etapas.
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