Los autobuses de EMT Madrid serán gratuitos para la vuelta al cole el 8 y el 9 de enero

Los autobuses interurbanos de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) volverán a ser gratuitos durante 48 horas, excepto la línea Exprés Aeropuerto, los próximos días miércoles 8 y jueves 9 de enero, coincidiendo con la vuelta a la actividad escolar tras las vacaciones de Navidad. Así, desde las 00.00 del miércoles y hasta las 23.59 del jueves, viajar en cualquiera de los autobuses municipales será gratis, aunque, como en anteriores ocasiones, los usuarios deberán validar su título de transporte y si no disponen de él, el conductor les facilitará un billete sencillo sin coste.

Según ha destacado este martes el Ayuntamiento de la capital, el fomento del autobús es clave para el impulso de la movilidad sostenible en la ciudad de Madrid en una jornada en la que se espera un alto número de desplazamientos. La movilidad se incrementa significativamente en estas fechas, especialmente en horario comercial y en el entorno urbano, por lo que, con esta medida, el Consistorio busca promocionar el transporte público como alternativa al vehículo privado.

Durante la inauguración de Los Cantiles, la nueva planta destinada al tratamiento de la materia orgánica en Valdemingómez, el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha calificado esta medida de “una buena noticia para la ciudad y las políticas de movilidad sostenible”.

Desde enero de 2021, tras el paso de la borrasca Filomena, los viajeros transportados por EMT Madrid durante las 60 jornadas de gratuidad, distribuidas en 22 períodos, han sido más de 60,5 millones y la medida ha beneficiado a más de 12,5 millones de usuarios no habituales del transporte público, cifra el Ayuntamiento. Durante el año pasado, el Ayuntamiento transportó en jornadas de gratuidad a 14.607.577 viajeros.

El consistorio seguirá activando esta medida en las jornadas identificadas con un alto nivel de tráfico, así como en episodios de alta contaminación. “En estos momentos, 14 líneas de la EMT están completamente electrificadas, y ya contamos con una línea que funciona completamente con hidrógeno. Seguiremos apostando por el transporte público como el elemento troncal sobre el que se asienta la movilidad en una gran ciudad como Madrid”, ha señalado Almeida.

Este miércoles, el Ayuntamiento tambien ha hecho balance de la actividad de la EMT en 2024, año en el que alcanzó en su récord histórico de viajeros con 476 millones en sus 229 líneas, lo que supone más de 20 millones de viajeros más que en 2023. Por redes, la flota de autobuses diurnos transportó un total de 462.075.855 usuarios, la nocturna 7.282.891, lo que supone un récord para los búhos desde el año 2007. Las líneas universitarias sumaron 5.312.339 viajeros. Octubre fue el mes con mayor demanda (con 45.859.525 de usuarios), mientras que el 14 de mayo fue la jornada con mayor afluencia (1.804.271).

El ranking de líneas más demandadas en 2024 y por noveno año consecutivo lo encabeza la L34 (Cibeles - Las Águilas) con 857.341 usuarios a bordo. Le sigue la L70 (Plaza de Castilla - Alsacia) con 651.832 viajeros registrados, y la L27 (Embajadores - Plaza de Castilla) con 608.438. Con datos de demanda muy parejos, este ranking continúa con la Circular 2 (584.909 viajeros) y la Circular 1 (581.349 viajeros), seguidas de la 28 (Puerta de Alcalá - Barrio de Canillejas) con 549.959, y de la 21 (Pintor Rosales - Barrio El Salvador) con 541.850.

Desde noviembre la red cuenta con tres líneas nuevas en El Pardo y Los Cármenes que se operaban a través de empresa privada y que ahora están en manos municipales. Además, la empresa municipal despidió 2024 poniendo en marcha la primera línea de bus a demanda (smart bus) para el distrito de Fuencarral- El Pardo, que no ha contentado a los vecinos.